Може и да не сте се замисляли, но ако се замислите, наистина става интересно: защо капаците на шахтите най-често се намират на пътя? Защо да ги строят там, за да се наложи после, при ремонт, да се блокира пътното платно? И какви са тези букви по тях? И все пак, защо капака на шахтата е кръгъл? Решихме да не оставяме тези въпроси без отговор и да разберем всичко.
Нека започнем с факта, че канализацията е една от най-старите инженерни системи, които осигуряват комфорта и санитарната безопасност на градовете. Първите примитивни дренажи се появяват в древен Шумер и Египет преди около 4000 години. В древен Рим дренажните системи са били толкова напреднали, че някои от тях, като Cloaca Maxima, се използват и днес.
За съжаление, в други страни хората не подкрепят идеята за канализация и през Средновековието нейният упадък води до нехигиенични условия и епидемии. Едва с развитието на индустрията през 19 век започва активното изграждане на модерни подземни комуникации.
Защо започнаха да правят шахти по средата на пътя?
На пръв поглед изглежда нелогично да се поставят ревизионни шахти точно там, където ежедневно минават автомобили. Но това е добре обмислено инженерно решение, основано на редица фактори:
Оптимално разположение на комуналните мрежи – всички ключови комуникации (водоснабдяване, канализация, газ, комуникации) са по-лесни и по-икономични за полагане под пътища, отколкото под къщи или тротоари. Те казват, че по време на война това е особено важно, когато разрушена къща може да блокира достъпа до подземни съоръжения, така че люковете са направени на определено разстояние от жилищните сгради.
И за комуналните служби е по-удобно да се приближат до шахта, ако се намира на пътното платно, отколкото да си проправят път през дворове или тротоари.
В допълнение, правотата на тръбопроводите влияе върху това решение. Инженерните мрежи се полагат по възможно най-правите линии, а люковете се поставят на кръстовища, завои и промени в котата.
Освен това поставянето на шахти на тротоарите би отнело място на пешеходците и би усложнило дизайна на градските улици.
Междувременно е по-лесно да намерите шахти на пътя дори през зимата, тъй като пътното платно се почиства от сняг по-активно от тротоарите.
Въпрос втори: защо люковете са кръгли?
Тук всичко е още по-просто: защото те не попадат вътре. сериозно! Квадратният люк може да се пусне диагонално в шахтата, но кръглият не може.
Освен това кръглият люк може лесно да се търкаля по земята – като се има предвид теглото му, това е важно.
В същото време кръглите люкове могат по-добре да издържат теглото на автомобилите и да разпределят равномерно налягането.
Те също така казват, че кръглата форма позволява минимални отпадъци по време на производството.
За да бъдем честни, трябва да се каже, че понякога можете да намерите люкове с други форми, например триъгълни. В някои страни такива капаци се използват за указване на посоката на потока на отпадъчните води. Ъглите обаче ги правят по-малко удобни и потенциално опасни, така че повечето места са ги изоставили.
Какво означават буквите на люковете?
Различните букви върху тях показват какви комуникации са скрити под тях:
K – канализация (по-добре е да не гледате там без специално обучение!)
B – водоснабдяване (важен източник на чиста вода за града)
G – газ (не се шегувайте с това, по-добре стойте настрана)
T – телефонни или телекомуникационни мрежи (интернет кабелите може да са скрити отдолу)
E – електричество (люкове с голямо значение!)
OT – отопление или отоплителни мрежи (особено актуални през зимата)
L – дъждовна канализация (поема дъждовна и стопена вода)
TS – отоплителни мрежи (друго обозначение за отопление)
D – дренажна система (предотвратява наводнения)
TSOD – светофарна мрежа и системи за трафик (така че светофарите да работят правилно)
Също така името на производителя, годината на производство и други технически данни често се посочват върху люковете. И понякога дори са украсени, например, с герб.
Така че капаците на шахтите не са просто кръгове в асфалта, а важни елементи от градския живот. И всичко при тях не е просто така: нито местоположението, нито формата, нито надписите. уау
